4×4 Club №1-2 [2021]

Читать в этом номере: 

• Porsche Taycan. Когда-нибудь мы привыкнем. По управляемости это настоящий Porsche. А вот что касается общих впечатлений, то в них мы пока не разобрались. Потому что наше сознание всё ещё живёт во временах, когда быстрые машины непременно рычат и пахнут бензином. Оно не в состоянии понять и принять новую реальность. Но мы привыкнем.
• KIA Mohave. Из аутсайдеров в бестселлеры. Маркетологи марки не просто возлагают надежды на новое поколение своего большого кроссовера, но и видят его в числе бестселлеров. А почему нет? В Америке KIA бьёт рекорды продаж, а в Корее новый Mohave стал популярнее К-Pop групп, поющих о светлых чувствах и вызывающих восторг аудитории.
• Mitsubishi Outlander. Попасть в разряд классических автомобилей непросто. Ещё сложнее удержать планку так называемой нестареющей классики, которую любят, ценят, уважают, но самое главное — покупают. Mitsubishi Outlander это кажется удалось.
• Geely Tugella. Новые стандарты китайского купе. Новый купе-кроссовер реализует все тайные и явные мечты критиков китайского автопрома. И это вовсе не неожиданность — именно в случае с Geely так и должно было случиться. Иначе зачем ровно десять лет назад компания выкупила у Ford легковое подразделение Volvo Cars, потратив на это почти два миллиарда долларов.